第59章 “房间里的大象”
宿主大人，新的剧情任务已开启。
那天晚上， 陈斯绒把那张卡片拿在手里翻来覆去地看、翻来覆去地摩挲。
细密柔软的红丝绒卡片，手指轻轻拂过，会留下清晰的痕迹。
纯粹至极的红色，浓郁到像是包裹千言万语。
陈斯绒把卡片拿近，在自己的脸颊上轻轻摩挲。
重新开始。
和那个现实中的Caesar重新开始。
他没有要求她做任何承诺，他只希望他们可以从朋友开始。
陈斯绒没有理由、也不会拒绝。
斐济度假结束后，大家一同飞回意大利，而后各自享受剩余的假期。
陈斯绒似从那晚汲取到大量能量，整个人重生了回来。
过去的那段时间，她像是在逆水行舟，艰难无比。
而在行动与思想同流时，陈斯绒获得了身心的解放。
尊崇本心，去感受Caesar这个人。
他们开始在手机上循序渐进一些聊天，不过当然不是从前陈斯绒与主人聊天的那个软件。
“C”与“主人”仍然是他们之间的聊天禁忌。
大部分时候，是Caesar在主动聊天。陈斯绒一直保持谨慎与克制，因为很多时候，她会轻易陷入误以为对面是主人的兴奋。
她会一一删掉自己不小心打上的大段对话，她会用句号代替感叹号，她会在主动分享的欲望浮起时及时的克制。
分清主人和Caesar，对陈斯绒来说是一件困难的事。
但她不得不逼迫自己去分清。她不愿意将主人的滤镜加之于Caesar之上。如果，他们真的会发展出超越出Dom和Sub的情感，那她必须清晰地去认知Caesar这个人。
从斐济岛回来之后，陈斯绒与Caesar的联系都是在手机上。虽然车队夏休，但是不代表Caesar也可以完全地休假。
车队打算在夏休之后的比赛再次升级赛车，Caesar一直在为此事奔波。
休假间隙，陈斯绒也从网络上听说了一些“言论”，说车队的空气动力工程师有被其他车队挖走的可能。
陈斯绒在电话中得到了这条消息的确认，她问Caesar要不要回应，Caesar说暂时还不用。没确定的事情不需要回应。
陈斯绒应然。
还有另一件事，但是陈斯绒没和Caesar讨论。
推特上每周都会发布一位车队员工的介绍和照片。上一周，James放的是陈斯绒。
照片是大家为她庆祝生日的时候，Caesar站在她身边为他切蛋糕。
推文的评论下面，有几条在谈论Caesar看向她的眼神。
陈斯绒的心中，喜悦与担心并存。最后，她选择不和Caesar讨论这件事。
与Caesar敞开心思之后，一切都变得很简单、愉快。
Caesar的关心很真诚，但是毫无越界的意思。
他有着主人的态度，但是没有主人的尺度。
他克制地把握着，陈斯绒能感觉到所有。
尊重她，是他与主人从一而终的理念。
那根界限在陈斯绒的面前若隐若现，有时候她觉得自己可以放心地跨过去，对主人的情感无疑在Caesar和主人的形象逐渐重合时，慢慢转移到了Caesar的身上。但是，陈斯绒依旧害怕。因为没有得到的话，她就永远不会失去。而她品尝过失去的痛苦。
整个夏休，陈斯绒都没能再见到Caesar。她知道他忙得飞来飞去，一天都没有再休息过。
六月末，比赛继续开始。
许是法拉利开年来用光了所有的好运，夏休之后一连三站比赛，结果都令人咋舌。
第一站，暴雨天气。塞斯的车辆在第十六圈时忽然抱死冲出了赛道。赛车翻滚三圈，冒出了浓烟。还好塞斯及时跳出赛车，没有造成身体受伤。
赛车回收，造成了两百万美金的维修费。有小道消息称这次赛车升级，没有把最新的配件更新到塞斯的车上。
陈斯绒和James立马递了回应，法拉利车队发出声明，否认了这种情况。
谁知道第二站，发生了更叫人无奈的事情。指挥台失策，两辆赛车竟同时进站。Pit Crew只能给先进站的查理换胎，叫塞斯就停在后方等待。可是祸不单行，拿给查理的胎被错拿成打算换给塞斯的胎，Pit Crew只能冲回站内再去找正确的轮胎。
两辆赛车就这样在维修站等了整整一分钟，陈斯绒同其他同事在电视前观看直播时，现场都陷入了死一般的沉寂。解说员将这一分钟称为“法拉利的死亡一分钟”。
查理好歹率先出站，而塞斯在电台中愤怒地质问他的工程师，为什么要叫他进站？
塞斯一直有被媒体说成是法拉利的二号车手，尽管车队多次否认，声明没有“二号车手”这种说法，但是此站过后，“塞斯是二号车手”的传言愈发热烈。
第三站，塞斯在开局里就因为发动机故障退出比赛。
舆论几乎将整支车队淹没，赛事接连爆冷，“二号车手”的说法也在网络上一发不可收拾。
媒体的长枪短炮在比赛一结束就冲上来，塞斯直接进入了休息室，Caesar留下应对所有的媒体。
比赛成绩不佳，第一年担任Manager就表现如此差劲。是否有离开车队的打算？
听说法拉利的工程师也在接触其他车队，是否与Manager工作不和有关？
塞斯会在本赛季末选择结束和车队的合同吗？